江淮汽车回应与华为合作造车传闻

据媒体报道，近日有传闻称江淮汽车将与华为合作造车，江淮汽车证券部工作人员回应称：“目前没有，华为目前是我们的技术供应商，我们的产品里搭载了华为的一些技术，之前一直就有合作。”对于未来合作造车的可能性，该工作人员回应称：“这个不排除，因为（江淮）与华为的合作一直比较愉快，双方一直有良好的合作关系。”对于是否采取小康这种合作模式，江淮汽车证券部工作人员回应称，目前还不是这种合作模式，未来不排除有更多可能性，可以探索。

一财点评：华为与小康的合作模式现在还难言成功，在外界看来，赛力斯的第二款车型从产品定义、设计、核心的控制系统、智能座舱以及营销均由华为包办，小康汽车作为汽车主机厂，没有展现其核心技术与竞争力。

广汽本田奥德赛向家用MPV市场发起新攻势

12月27日，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)焕新上市，全系标配第三代i-MMD混动系统、前后LED大灯、全车车窗双层隔音玻璃、SBW按键式电子换挡等，各派生均大幅增配，为高端家庭出行注入新价值。新车分为5个版本，市场指导价为23.58万元-32.88万元（另有2个福祉车版本为订单式销售）。

一财点评：奥德赛自2002年推出以来，历经19年、5代产品进化，累计销量超过65万辆，尤其是2019年奥德赛锐·混动推出后，其上市短短两年多累计销量已突破10万辆，并率先实现奥德赛品牌100%混动销售。随着三胎政策的全面放开，以及汽车消费升级趋势的日益明显，中高端MPV市场日趋火爆， 北京现代库斯途、广汽丰田赛那等强劲的竞争对手纷纷出现，作为国内家用MPV开创者，奥德赛通过多方面升级向中高端家用MPV市场发起新一轮攻势。

欧拉好猫投诉量创新高

据车质网数据，截止12月26日，月内欧拉好猫累计收到车主投诉1138宗，创历月排名新高。不出意外的话，欧拉好猫又将再次夺得投诉榜第一，投诉的内容依然主要为“车机芯片与宣传不符”。根据此前披露的信息，欧拉好猫在宣传中称搭载高通芯片，但实际上搭载的是一款相对落后的英特尔芯片。

针对车主的投诉，欧拉汽车给出的补偿方案包括赠送价值7200元权益等，但欧拉车主并未广泛认可此补偿方案。此外，有车主查询得知欧拉好猫在泰国和英国上市的车型搭载的是高通8155芯片，涉嫌国内国外用户“双标”对待。

一财点评：欧拉好猫车机芯片事件涉嫌商业欺诈和虚假宣传，其补偿方案设计了诸多条款，被用户质疑缺乏诚意。自12月9日欧拉汽车发布一项声明之后，欧拉汽车和长城汽车都没有再回应车主的质疑，欧拉汽车的官方微博评论区也几乎处于关闭状态。