2020年，国内PP石化装置检修密集，共涉及产能2278万吨/左右，较去年较大幅增加734万吨/年，继续呈递增的趋势。

国内PP装置停车检修一览经小编整理的资料显示，截止年底除长期停车的4条生产线，2020年累计55家石化企业、84条生产线停车检修，总损失量约在233.13万吨。表中可见，除了计划内停车检修的生产线，因一些特殊、临时性原因而停车的装置占近1/3，比如大庆石化10万吨/年PP装置、宁波福基40万吨/年PP装置因故障，分别进行了20-30天的停车；兰州石化新、老PP装置、北海炼厂20万吨/年等PP装置因突发情况，在年内均有几次短暂小修。

图中可见，2020年上半年检修力度明显大于下半年，其中第二季度装置检修尤为频繁，累积损失高达80.54万吨，占总量的34.55%，其余各季度相对均匀，基本在50万吨上下。不过与前两年相比，尽管石化停车装置众多，但由于检修期普遍不长，因此从总量来看，资源缺失情况相对偏少，环比（2018年）减少8.74%，环比（2019年）减少2.52%。

此外，因检修而造成的供需面趋紧，并没有对现货行情产生助涨作用。6月装置检修损失量年内最高，现货行情却以弱势整理为主。然而，以全年涨幅最大的4月、11月，当月装置检修反而无突出表现。总体来说，资源供应松紧对2020年塑料市场影响力小，而疫情阴霾下一波又一波的热点，则对PP现货行情迎来诸多机遇。

据中塑在线不完全统计，2021年国内PP装置计划检修所涉及产能809万吨/年，检修损失量约在90万吨上下，共计25家企业，38条生产线，且检修主要集中在第二季度，其中抚顺石化PP装置停车时间最长，基本整个二季度都处于检修状态；其次是神华新疆PP装置、燕山石化二线/三线及九江石化PP装置，预计时长45天。

对于即将到来的2021年，虽然石化装置检修将陆续展开，但新装置投产项目依然不少，特别是华东能源（大榭二期）80万吨/年PDH制、中韩石化30万吨/年/天津石化20万吨/年油制等8条PP装置，均计划在1季度内投入生产，对此PP资源供应或将处于一个相对安稳的局面。