汽车作为当前一种非常普遍的交通工具，早已从以前的“面子”、“奢侈品”转变成了日常代步工具，各个大小城市也因此变为“堵城”被网友们吐槽。为应对交通拥堵、环境污染等问题，限牌、限号、限行等措施导致很多车主用车频率降低，形成大量闲置车辆。据相关调查表明，私家车主平均每辆车每天的驾驶时间不超过2个小时， 每天驾车里程不超过50公里，95%以上的汽车资源处于闲置状态。尽管大量的交通车辆资源被浪费，在我国却仍有1.36亿的群体处于有本无车开的尴尬境地。

正是看到了市场上出行的巨大潜力和大量的闲置车辆资源，作为国内领先的共享租车连锁品牌，大方租车率先推出“共享+连锁”这一私家车共享新模式，打造全国首家连锁门店服务的共享租车平台：在这里，私家车车主可以将自有闲置车辆通过大方平台指定门店对外出租，一来实现闲置资源的高效利用，二来方便大众出行，三来私家车主也可获取一定租金回报的同时，还可以享受连锁门店提供的洗车、保养、检修、保险、免费停车等一揽子专业管车服务。

来自武汉的一位张先生算得上是大方共享平台里的老车主了。张先生告诉小编，去年工作升迁，给自己升级了一辆奥迪，原先的思域就闲置下来了，起初打算将思域卖掉，但是价格一直不大理想也就逐渐搁置了。后来在几个同事间闲聊才知道，他们不少人把自己的车在闲置时段挂在大方共享平台上赚钱，还有平台提供保养。张先生想着反正现在也卖不出价，不如把思域挂到大方共享平台试试看。领张先生惊喜的是成为大方共享车主的第一个月就赚了近3000块的收益。现如今，张先生的思域挂在平台上一年多，每个月收益稳定，目前也没有出过大的问题，偶尔小剐小蹭工作人员也都及时修复并说明了，基于第一台车建立的良好信任关系，前两个月张先生又把自己的奥迪挂在了大方共享的平台上：“奥迪更多的是放在节假日出租，一是错开了我上下班通勤用车时段，二是节假日租金更高一些，自用出租两不耽误。”

据大方共享门店的工作人员介绍说，不少车主朋友或因车辆闲置、或因经济压力把车辆放到大方平台上共享，共享过程中当他们实实在在获得收益，感受大方提供的全方位的服务保障之后，也更愿意把大方共享这个平台介绍给身边的车主朋友。除了丰厚的租金收益，针对广大私家车主关心的车辆安全等问题，大方共享也做到了很好的保障：

第一，大方租车利用其在全国300多个城市的1100多个线下门店和17000多个服务网点，为用户提供专业和标准化的车辆管理服务。门店数量遍布全国，信任可见，平台拥有十年的专业汽车租赁经验和成熟的风控体系，让用户更安心。

第二，大方租车携手支付宝芝麻信用早在2017年率先在全国推行车辆押金和违章押金双免，通过芝麻信用综合评估，信用良好的用户可以享受免押租车，该举措在减轻用户出行负担的同时，也通过信用约束让用户更爱惜车辆。

第三，私家车在租赁期间产生的事故、违章、保养、维修，由门店提供服务并负责帮助解决；并有中国人保为大方共享私家车提供专项保险，让全国共享私家车保险不拒赔；大方共享平台还为车辆额外提供了最高 268万元的平台保障费，如果发生交通事故理赔时，车辆保险和平台保障基本上能够解决用户对于车辆故障、维修、事故等问题的担忧。

大方租车负责人告诉小编，大方共享致力于让社会资源分配更为合理，让共享经济落到实处，努力为车主、租客、平台实现多方共赢局面创造更多可能。而大方租车安全可靠风控系统，优质的的服务，也使得越来越多的私家车主加入到大方共享的行列之中。大方租车负责人也表示未来将持之以恒、加大创新，继续引领业内潮流为社会做有力贡献，也欢迎对大方共享感兴趣的车主们下载“大方车主端APP”注册了解，或者来店咨询。

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