今年下半年,造车新势力开始发力轿车领域。小鹏汽车就推出了P5。不过,由于小鹏P7的起点太高了,导致看P5甚至感觉有一丝平庸。如果说P5给人感觉是平庸的话,那么威马推出的M7则给人带来的是震撼!

震撼来自于超前卫的外观。正脸犀利的“眼角线”是贯穿式LED延伸至A柱附近的大灯,可以说是跳出现在造车的传统思维,给M7一个超具有辨识度的。溜背式轿跑风格,加上离地间隙高,4930mm的车长、2918mm的轴距,让M7拥有超跑外观下有着超大的车内空间。轮毂采用了造型个性的五幅式刀锋式设计,车尾于车头呼应采用贯穿式尾灯,搭配威马家族一贯的隐形门把手,整体给人感觉,直接来讲就是,帅!

震撼更来自于超强的配置。激光雷达,小鹏1颗,蔚来2颗,M7则足足搭载了3颗。3颗激光雷达都是威马自主品牌第二代固态激光雷达,MEMS 光学微振镜,可以等效最大 504 线的传统机械式激光雷达。具有自主变焦特性,根据不同的场景城市低速、高速环路,对环境感知侧重点不同,主动动态调节帧率和分辨率。除此之外,还有其他 29 个各类传感器。包括 7 个 800 万像素高清摄像头,4 个环视摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达,以及 1 个定位模块,实现车身 360 度全覆盖。搭载有4颗英伟达Orin芯片,总计算力达到1016TOPS, NEDC续航里程为700km。

据了解,M7新车将在2022年实现量产交付。随着M7的到来,威马汽车拥有了SUV+轿车的双线产品格局,以全场景智能与超强的辅助驾驶能力,在新能源的红海中优势尽显。

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