免保护蓄电池望文生义就是不需要保护了正常的使用下去就好了假如长时间不用，两个月补充电一次免保护蓄电池忌讳大电流充电。

　　会造成电池缺水直接作废，轿车上使用的免保护铅酸蓄电池，目前主要有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免保护型蓄电池。

　　蓄电池使用寿命的长短，不只取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和保护密切相关。一般轿车免保护铅酸蓄电池的使用寿命在2年左右，假如保养得当，可到达3至4年，装置有除硫装置铅酸蓄电池容量恢复器的，乃至可达6年以上。

　　在换季时蓄电池保养保护一次是十分必要的。

　　将免保护铅酸蓄电池从轿车上拆下来时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。

　　一起，由于这些要素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时或许发生而令人一筹莫展，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的配备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，或许会形成极为严重的成果。传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%,蓄电池的内阻逾越正常值25%,该容量已降低到其标称容量的80%左右。

　　蓄电池内阻逾越正常值的50%,该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新式的蓄电池与传统蓄电池规划为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，然后处理因低温启动设备艰难问题，一起大大延伸传统蓄电池的运用寿命。

　　充电出现下列情况之一时应停止充电：电解液比重降至1.2以下；冬天放电逾越25%;夏日放电逾越50%;灯光暗淡；启动无力。有的车主认为，快速充电可以俭省时间，只需求3-5个小时。其实不然，快速充电只是疾速把电池表面激活，而实践上电池内部是没有 完整充溢电的。