6月28日下午15时至6月29日下午14时,经过23小时的昼夜奋战,由中铁十一局承建的金甬铁路3标段黄泽江特大桥(16+24+24+16)m跨X601县道双线斜刚构连续梁混凝土浇筑顺利完成。标志着该标段的控制性节点工程取得重大突破。

黄泽江特大桥位于浙江省绍兴市新昌县大明市镇境内。主桥区主要穿越黄泽江、X601县道等。桥址小里程侧有新昌站牵出线在线路右侧并行,与右线线间距6.5m。桥梁正线长1783.52m,牵出线长488.2m,正线与牵出线并行,正线为双线,牵出线为单线,轨道结构形式为跨区间无缝线路有砟轨道。施工难度大,安全风险高。

为确保施工质量和安全有序可控,浇筑前,项目部组织多次召开专题会,进行周密部署和细致组织,针对混凝土一次浇筑方量大,水化热大,钢筋密集布料困难等施工难题,制定出切实可行的浇筑方案,对人员、机械设备的配置等均做了充分部署。现场施工按照标准化和精细化要求,对一线作业人员进行技术交底;同时严格遵循工序控制和报检程序,实行领导带班制,技术、安质、试验人员全程旁站制,对现场混凝土质量进行全程盯控,以确保正线刚构连续梁顺利浇筑完成。

浇筑过程中, 两个混凝土拌合站同时搅拌作业,现场共配置2台混凝土输送泵,按需求合理配备6台混凝土运输灌车配合施工,组织80名施工人员分两班昼夜轮班作业;班子成员靠前指挥,后勤工作保障到位,整个过程体现了流程化、标准化,全员化,全方位地发挥了团队优势。

由于该连续梁跨X601县道,来往车辆较多,安全风险大。为确保行车安全,项目部在公路两侧各安排1名安全员昼夜交替指挥来往车辆,并配置对讲机、红色指挥灯(夜用)、小红旗(日用),在浇筑位置设置反光锥,前后100m设置减速带,严格控制车辆行驶速度,做好浇筑过程中的安全保障。

黄泽江特大桥斜刚构连续梁浇筑圆满完成,充分展示出了金甬项目团队的向心力与凝聚力。(作者:高宇飞 张淑敏)

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