不久前,中国自主研发的大型客机C919商业首飞取得圆满成功,同时折射出了中国民航市场的巨大潜力。畅行花认为,当前航空旅行已经成为我们生活中不可或缺的一部分,将我们与遥远的国度和文化联系在一起。

根据《中国商飞公司市场预测年报(2021-2040)》,未来20年,中国航空市场将接收9084架新机,价值约1.39万亿美元,其中单通道喷气客机6295架。到2040年,中国的机队规模将达到9957架,成为全球最大单一航空市场。

常驻瑞士的航空业顾问菲利普·迈耶对中国民航市场的活力和潜力充满期待。他认为,中国游客的出行需求未来将呈现爆炸式增长,到2035年,中国每年将有10亿人次乘坐飞机旅行。

事实上,除了对于未来中国航旅市场的乐观预估,从出行政策放开以来,春节、五一假期的向好出行数据也印证了这一预估。据中国民航局网站消息,2023年1月21日至27日(农历除夕至正月初六),春节假期七天民航运输旅客900万人次,比2022年春节同期增长79.8%。2023年4月29日至5月3日,“五一”假期民航运输旅客941.2万人次,日均运输188.2万人次,比2022年“五一”假期日均数 31.0万人次增长508.0%。

不得不说,航旅出行的方式正在受到越来越多人的青睐和选择,但还是会有学生党、上班族、低收入等群体会因为相对高昂的机票价格而放弃了长途旅行的想法,但随着消费分期模式在各业态的落地和融合,机票分期成为了可能。

畅行花作为一家深耕航旅消费场景的企业,它认为,航旅消费分期模式的意义在于,它可以使航旅消费更加便捷、灵活。一直以来,畅行花都非常关注年轻群体的消费偏好,致力于成为人们旅游出行的好帮手。要知道,年轻人虽然消费欲望强烈,但是多数受制于余额不足,消费欲望还没有被充分挖掘调动起来。

畅行花平台通过加大与航空公司、旅游公司等生态圈上下游的合作,如特价机票、特价门票、特价酒店等,并通过消费分期的方式,为有消费能力但存在短暂经济压力的年轻消费人群提供一种提前享受高品质生活的机会。

航旅生态圈的发展以及航旅数字化的运营将会是旅游经济的未来之路,同时也是各旅游企业拓宽市场的重要途径。未来,畅行花也将认真思考航旅产业的结构调整和发展格局重塑,立足于市场需求、不断创新,有效提升服务质量和用户体验,实现可持续高质量发展。

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