虽然新能源汽车具有绿色环保、环保节能、智能等性能优势，但冬季电动汽车电池寿命差、充电慢等话题也多次被推向公众。为了消除上述用户的担忧，全场景智能移动空间-威马M7开启了新一轮极端寒冷天气下的车辆校正和验证工作。

在-30℃的极端寒冷环境中，威马M7的电池组性能非常好，电池组的能耗只有17kwh/100km。由于其低衰减长电池寿命和成熟的热管理系统，威马M7电池组具有如此高的性能。此外，威马M7还配备了小而精的高效集成电机，可使其电驱总成效率超过96%，并可充分利用电池能量。

威马M7不仅在电池组的能耗和耐久性方面表现出色，而且在电池组的能源补充方面也得到了极大的认可。首先，威马M7在-30℃环境中进行了12小时的多项冷冻试验。试验结束后，威马M7车辆冷启动正常，热管理系统能够正常高效地工作。最重要的是，威马M7的SOC充电时间仅为30%-80%，这可以大大降低用户对冬季汽车的担忧。

冬季驾驶，还有一个非常值得注意的要点——舒适。在-30℃的极端寒冷环境中，威马M7只需要17分钟就能恢复舒适的温度。此外，在春秋等常规季节，当空调在环境中使用时，车内温度可在头部约22℃，脚部约33℃的舒适温度范围内保持5分钟。威马M7作为威马汽车的重型车型，也具有充分的智能属性。用户可以通过移动应用程序直接进行智能远程管理、远程控制空调、智能除霜、远程通风、电池温度控制预约等功能。

接下来，威马M7将经历多轮严格的测试，努力成为智能新能源汽车质量的代表，为用户创造智能、方便、轻松、快乐、零焦虑的旅游体验。

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