2023年9月20日，中建八局华南公司基础设施分公司承建的深惠城际2标平湖站车站主体结构顺利完工，为深惠2标全线第一个主体完工车站，标志着项目建设取得阶段性成果，即将进入二次结构及安装装饰施工的新阶段。

粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路深圳至惠州城际前海保税区至坪地段工程2标（五和至坪地）主体工程，线路总长为31.817km，全地下敷设，设站共5座，分别为平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地。工程由中建南方深惠2标总指挥部牵头组织实施，下设六个工区，分别为一工区（中建八局）、二工区（中建四局）、三工区（中建六局）、四工区（中建一局）、五工区（中建二局）、六工区（中建交通）。

深惠平湖站车站总长为319.75m，标准段宽24.5m，基坑最大开挖深度33m，为地下三层局部四层盖挖逆做车站。车站北侧与地铁10号线共用围护结构，小里程端与既有平湖火车站最近距离20m，周边环境复杂，减少对既有线的扰动是施工控制重点。车站自2021年11月份进场以来，面临管线迁改、绿化迁移、房屋征拆及地保区施工报批等困难，项目部多次组织方案论证，协调政府单位推进前期工作，在2022年8月份顺利完成所有前期工作，项目进入大干快上阶段。

项目自开工以来，项目团队发挥铁军精神，主动出击，开局即决战，起步即冲刺，项目团结一致攻克夜间施工不便、开挖出渣转运复杂、盖挖逆作侧墙高度大等诸多难题。始终秉持“令行禁止 ，使命必达”的“铁军”作风，抓节点，抢工期，高度关注安全质量管理，提升项目标准化形象，对各阶段平面布置进行提前策划，高效组织施工，各节点任务顺利完成。

后续项目全员将再接再厉，奋力拼搏，确保圆满完成全年各项节点目标。（翟玉喜）

【广告】