新加坡站结束，F1亚洲之行来到日本。对于奥地利Red Bull车队来说，日本大奖赛是一条意义非凡的赛道，车队凭借此前积累的巨大积分优势，在日本站提前卫冕年度车队总冠军！对于麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）来说，他在日本重新登上最高领奖台，车手总冠军也近在咫尺。

关注F1比赛都知道，日本铃鹿赛道是一条艰难的赛道。它的弯角数量较多且左弯和右弯数量接近，加上赛道高低起伏，导致赛车的载荷分布变化，对赛车轮胎和车手考验都比较大。尤其是130R弯道，这个双顶角弯道速度最快，在305公里（每小时190英里），在这处标志性的转弯壁垒，车手可感受3.5个G的负荷，瞬间决定车手是赢得比赛还是失去冠军宝座。面对日本铃鹿赛道的考验，麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）上一次在新加坡中止了十连胜，而日本大奖赛又是确定车队总冠军的关键站点，他可谓肩负重任。周末，麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）展现出他对赛道的掌控力和必胜的决心。排位赛上，他以 1 分 28.877 秒的惊人成绩获得杆位，赢得了赛场内外的喝彩。对此，奥地利Red Bull车队领队克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）说道：“我们今天见证了一些非常特别的事情。”

正赛中，麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）杆位发车且内线成功将皮亚斯特里击退抢得先机，并在第一个弯道与诺里斯展开对峙，并迅速拉开距离。流畅的驾驶技巧、强悍性能的RB19，再加上行云流水的进站换胎操作，麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在第 39 圈创下了比赛最快圈速，比其他车手在 53 圈中所能达到的最快圈速快了1.064 秒，达到 19.387 秒。

最终在赛场上麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）连续第二年轻松赢得日本大奖赛冠军宝座，在本赛季16 场大奖赛中取得第13 场胜利，目前在积分榜上的领先优势为 177 分，如果他在两周后的卡塔尔比赛以前六名完赛，他将成为三届世界冠军车手。对于车队来说，日本大奖赛是奥地利Red Bull车队2023年赛季的第15场胜利，车队连续第二年车队总冠军，历史上第六次拿下F1年度车队总冠军殊荣。

斩获令人瞩目成就的背后，是奥地利Red Bull车队在技术领域的不断精研发展，更是车队跟随奥地利Red Bull品牌，追求突破极限，坚守「极致主义」精神的体现。奥地利Red Bull品牌和车队技术人员齐心协力，在不断变化的规则中不懈提升车队技术和时间精度，助力车手在赛场上不断刷新时速，创造纪录，更为车迷呈现精彩的速度与激情追逐战，最终令人们得以窥见双子星时代璀璨光芒的赛场高光时刻。而这种不断追求卓越、挑战极限的添翼精神与奥地利Red Bull品牌一脉相承。自成立以来，奥地利Red Bull在全球范围内积极参与多元运动项目、艺术文化领域。在这期间，品牌始终倡导突破极限、激发创意的生活态度，助力追梦者发挥潜能，持续为热爱赋能，让无数人为之热血沸腾！

期待未来，奥地利Red Bull能够继续在运动项目、艺术文化等领域中发挥引领作用，不断激励和鼓舞更多人追逐梦想、超越自我，也期待麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）能继续保持速度，在卡塔尔大奖赛中提前拿下世界冠军车手殊荣！

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