便利办理二手车交易登记 促进汽车梯次消费
国庆以后买二手车，交易登记过户更为简便了。
商务部会同公安部印发《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》，2022年10月1日起，对经商务部门备案的汽车销售企业办理二手车转移登记的，实行单独签注管理，核发临时号牌，进一步降低二手车交易登记成本。同时，推进“一站式”交易登记服务，鼓励具备条件的二手车销售企业、交易市场等设立机动车登记服务站，提供交易、开票、登记等“一站式”服务。
这意味着，原本二手车交易大多涉及到的2次过户，将简便为一次。而每多过一次户，就会产生约2%的车价折损。现在车价折损少了，这一部分的钱自然也就羊毛回到羊身上，消费者少付出了。这一便利二手车交易登记新措施，进一步降低二手车交易登记成本，更好促进汽车梯次消费和二手车市场持续健康发展。
改革创新服务，提高车检规范化便利化水平
国庆后实施的汽车年检新规不仅对新车市场有积极影响，对于二手车市场也是一个利好消息。
10月1日起，公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》正式实施，自2022年10月1日起，10年内非营运小微型载客汽车，检验次数由3次调整为2次，每两年向公安交管部门申领检验标志；超过15年的，由每半年检验1次调整为每年检验1次。
此项新政直接减少了汽车生命周期内（6~10年车龄、以及15年车龄以上）的车检频次。买过车的都知道，我们国内汽车年检有很多流程，费时和费力，各地费用约200~300元/次，折合人力时间、交通等成本在内，全国年检一次消费者平均付出的成本大致在500元以上，若找第三方代办会更贵。以此计算，该项新政将直接为消费者减少500元的支出。
加快活跃二手车市场
二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流通，能够盘活汽车存量。这项新规的出台，就打通了二手车流通的堵点难点，让二手车逐步像新车一样，规范交易、自由流通、放心消费。
《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》中规定，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。”
至此，中国二手车行业正迎来历史性的黄金机遇期，包括瓜子二手车在内的许多国内二手车交易平台也乘着新规的东风开始了自己的业务布局，7万+海量真车源，每辆车300+检测数据，7天无理由退车，火烧、泡水、事故等三类车辆终身包退，都极大方便了消费者买卖二手车。二手车交易也将从单一的价格竞争逐渐转向质量、服务、保障等多元化维度竞争的时代。
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